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电动观光车VS燃油观光车,哪个更略胜一筹呢?

作者:admin     发布日期: 2020-11-13     二维码分享

电动观光车VS燃油观光车

运行成本

燃油观光车:百公里耗油23升,运行成本一天约161元(人工不计),一年约6万元左右;

电动观光车:百公里耗电23度,运行成本一天13.8元(人工不计),一年约6千元左右;

▲电动观光车

▼燃油观光车

费用对比

燃油观光车三包期一年,每年费用62000元,电动观光车电池三包期四年,每年6000元,售价相同的观光车四年下来,有224000元左右差价。

其他对比

燃油观光车定期保养,一年约2000元左右,电动观光车检查轮胎及电器一年几乎无费用;燃油观光车车速超过国家规定,长期低速行驶带来的大量尾气,排放到空气中气味刺鼻,且安全系数低,电动观光车30㎞\h国家规定,双重制动系统,安全系数高;燃油观光车加油到加油站,费时费力,,电动观光车只需电源,电网有快充,更加绿色环保、省时省力。

随着电动观光车新技术的不断突破和逐渐成熟,您再选购观光车时,可以重新考虑解决方案了!

定制外观设计

为了顺应新时期旅游景区、公园游客接待的新需求,提升景区公园的接待服务水平,降低运营成本,公司历时一年的时间,精心设计研发一款新欣23座交流动力锂电观光车,其动力强、续航久、多座位、轻量化、定制化、智能化等显著优越特点,在今后一段时期将逐渐成为景区、公园内部交通运营的主力军。


景区内部交通运营电动车辆配置方案介绍:

景区根据各自特点,合理配置下面的各种观光车辆,满足景区不同的需求,提升景区运营管理的效率、质量、品质,节约投资成本和后期的运营费用。

一、主力运营车辆:23座交流动力锂电观光车、锂电观光列车。

二、机动运营车辆:8-14座交流动力观光车。

三、VIP接待用观光车:老爷车款式观光车、订制VIP接待8座观光车。

四、特殊群体接待观光车:轮椅无障碍观光车,展现景区的人文关怀理念。

五、特殊天气接待观光车:8-14座封闭观光车。

23座交流动力锂电观光车的主要特点:

★ 一车可搭载22名乘客,单程运力较14座观光车增加40%。

★ 96伏交流动力系统,具有一定的爬坡能力,可以替代部分燃油观光车。

★ 和直流动力系统相比,交流系统大幅提高了行驶的安全性能,下坡制动由原有的刹车毂单一制动变为电机制动为主和刹车毂制动为辅的双制动功能。

★ 配备锂电池的优势:

A、相比铅酸电池,整体重量减轻30%,实现了整车轻量化需求。

B、电池寿命长(保修四年),正常使用5-6年。大幅度降低后期运营成本。

C、续航里程大幅提高,单程100-120公里(根据道路情况),通过快速充电,日续航能力提高70%-80%,即日续航能力达到180--200公里。

D、全天候应用,通过锂电池的自动恒温系统,可以在正45度到零下30度范围内使用。

E、锂电池的节能环保性能相比铅酸电池也有所大幅提升,符合国家政策要求。


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