新疆中天菱通汽车销售有限公司

五菱工业款小卡后桥正式量产

五菱工业承接的款小卡后桥也是..款全浮式后桥北汽福田M3后桥产品在山东分公司正式量产啦!

从微车到乘用车再到卡车，公司桥类产品种类日益丰富，这款配套北汽福田奥铃M3小卡车型的后桥相较于

现有的半浮式后桥具有半轴拆卸简易、便于更换、使用寿命提高等优点。去掉半轴后，

汽车的全部重量由桥壳支撑，车轮仍可稳定地停在路面上，后桥承载量也会更大。

◆ ◆ ◆

全新上下壳式的全浮式后桥结构

长久以来，北汽福田对公司微车后桥领域..的产品力、响应力和服务力十分肯定，并决定将奥铃M3这款小卡

车型的全浮式后桥制动总成定点公司开发，而该产品作为公司..款小卡后桥，全新的结构和工艺让开发工作难上加难。

在详细了解这款承载3吨、基于微卡与轻卡车型之间的全新小卡车型，准确把握住客户的需求后，公司主动对

接客户了解车辆的技术状态，根据客户提出的双后轮、速比、轮距和后桥承载量等相关要求，采用了全新上下壳式的全浮式后桥结构。

为了全力保障该项目的顺利推进，山东分公司联动柳州总部共同开发，在M3后桥.为关键和困难的

主减弹性隔套装配工艺、轮毂总成装配问题上，反复进行试验、操作、记录、练习、确定状态。

◆ ◆ ◆

严格把控，输出高质量产品

针对路试过程中反馈出的问题，公司通过CAE仿真分析，组织了多轮次的台架试验验证，及时做出了后桥

桥壳轴管、轮毂内径尺寸、半轴盘部结构更改的设计变更，完成了对M3后桥.终状态的锁定。

为配合客户的项目进度，在疫情防控严峻的背景下，公司工程师不畏艰辛、攻坚克难，现场进行配套车辆返修，

对M3后桥产品进行了20余项产品设计、生产工艺的优化，顺利完成路试桥的更换，..了M3项目的顺利批产。

在桥壳焊接机加工的试制过程中，为..焊缝焊接质量，加工尺寸严格控制在合格范围内，每件桥壳焊接都

要进行对枪，..纵缝焊的焊接轨迹和焊枪姿态，记录好桥壳的焊接参数，确认每一件的焊缝状态、焊缝拼缝无偏离，焊缝尺寸合格。

上下齐心，迎难而上，积极求变，通过山东分公司以及柳州总部相关部门近一年的通力合作，公司..款小卡后桥终于正式量产，这也成功拓展了五菱工业在小卡领域的业务，拓宽了公司的供货级别，为后续承接更多后桥产品提供了技术和经验储备。